Die Cyrus Klepcys DICE Racing ist die neueste Version des “Double Independent Chronograph Evolution” Mechanismus der Schweizer Marke. Im zweiten Teil dieser zweiteiligen Reportage setzt Angus Davies seine detaillierte Untersuchung der neuen Uhr fort. Außerdem unterhält er sich mit Jean-François Mojon und Walter Ribaga, zwei Männern, die maßgeblich am Erfolg des Modells beteiligt sind.
DIE CYRUS KLEPCYS DICE RACING – TITAN GRAD 5
Die erste Version der Klepcys DICE bestand aus Titan Grad 5 und war mit einer schwarzen DLC-Beschichtung versehen oder wurde in einer nackten Version der Leichtmetalllegierung präsentiert. Das neueste Modell Klepcys DICE Racing setzt diese Tradition fort. Walter Ribaga erläutert die Gründe für die Verwendung dieser teuren Legierung:
“Titan Grad 5 hat sehr interessante Eigenschaften. Es ist nicht nur leicht, sondern auch hypoallergen, und im Gegensatz zu Titan Grad 2 kann es poliert werden. Traditionell ist unser Klepcys-Gehäuse sowohl poliert als auch satiniert.
Titan Grad 5 ist eine Legierung aus 90 % Titan, 6 % Aluminium und 4 % Vanadium. Die Stückkosten dieser Legierung sind höher als die von Titan Grad 2, aber sie ist viel stärker und, wie Walter sagte, kann Titan Grad 5 poliert werden.
Cyrus vertraut die Herstellung des DICE-Gehäuses einer Spezialfirma an. Im Gegensatz zu rostfreiem Stahl, der einfach in Form gestanzt werden kann, muss Titan Grad 5 mit einer CNC-Maschine (Computer Numerical Control) gefräst werden, eine weitaus kostspieligere Methode der Gehäuseproduktion.
Die Härte von Titan Grad 5 führt dazu, dass die Fräswerkzeuge schneller verschleißen, so dass sie ausgetauscht werden müssen und Ausfallzeiten entstehen. Außerdem sind die Fräszeiten im Vergleich zu Stahl oder Gold länger. Dies liegt daran, dass Titan Grad 5 durch übermäßige Hitze beschädigt werden kann, was eine langsamere Bearbeitungsgeschwindigkeit erforderlich macht und die Kosten weiter erhöht.
Heutzutage wird Titan Grade 5 von immer mehr Uhren marken mit der gleichen Ehrfurcht behandelt wie Edelmetalle wie Gold und Platin. Das leichte Material ist luxuriös und teuer. Die Verwendung von Titan Grad 5 für die Klepcys DICE-Modelle zeigt einmal mehr, dass Cyrus nicht an der Preisschraube dreht, wenn es um die Vorteile für den Träger geht.
DIE CYRUS KLEPCYS DICE RACING – GESCHMIEDETES CARBON
Viele Menschen denken bei dem Begriff “Rennen” an Windschattenfahren, Rad-an-Rad-Action und das präzise Überfahren von Scheitelpunkten – und das alles auf der Jagd nach dem Siegerpodest. Letztendlich ist es die Geschwindigkeit, die über Erfolg oder Misserfolg entscheidet. Die esoterische Domäne der Formel 1 hat viele Teams dazu veranlasst, Kohlefaser zu verwenden, ein starkes Material, das unglaublich leicht ist, eine Voraussetzung für jedes wettbewerbsfähige “Rennpaket”.
Kohlenstofffasern werden aus “Vorläufersubstanzen” wie Polyacrylnitril (PAN) und Rayon hergestellt. Diese Fasern werden chemisch behandelt, erhitzt, verstreckt und anschließend verkohlt, um hochfeste Fasern zu erzeugen. Diese werden gebündelt und nach der Anzahl der enthaltenen Fasern kategorisiert. Die Materialien mit der größten Anzahl sind in der Regel die stärksten. Die Kohlenstofffasern werden dann je nach Verwendungszweck zu verschiedenen Mustern verwoben. In der Formel 1 werden die Fasern parallel zueinander ausgerichtet, um eine maximale Festigkeit (in Längsrichtung) zu erreichen. Die Teile werden mit maßgeschneiderten Formen hergestellt. Je nach benötigtem Teil werden 5-10 Lagen vorimprägnierter (mit Harz) Kohlefasern in die Form gelegt, vakuumiert, entlüftet und anschließend erhitzt. Danach wird das leichte Material in einem Autoklaven ausgehärtet, wo es einer Reihe von Temperatur- und Druckzyklen unterzogen wird.
Beim Cyrus Klepcys DICE Racing ist die Lünette aus geschmiedetem Carbon gefertigt. Auch dieses Material ist leicht, aber das Herstellungsverfahren verleiht ihm ein ganz anderes Aussehen als gewebten Karbonfasern. Bei geschmiedetem Karbon werden die Karbonfaserstränge präzise geschnitten und gewogen. Die gewünschte Menge wird dann in eine Pressform gegeben.
Diese Form ist unglaublich teuer in der Herstellung und wurde in diesem Fall speziell für die Klepcys DICE-Lünette angefertigt. In die Form wird eine bestimmte Menge Harz eingefüllt, und anschließend wird alles einem enormen Druck ausgesetzt.
Im Gegensatz zu Kohlenstofffaserplatten, die ein einheitliches, gewebtes Aussehen haben, sieht geschmiedeter Kohlenstoff ganz anders aus. Jede geschmiedete Lünette weist ein zufälliges, monochromes Muster auf. Das Aussehen jeder Lünette ist einzigartig und verleiht ihr eine willkommene Note von Exklusivität.
DER CYRUS KLEPCYS DICE RACING – DAS GEHÄUSEDESIGN
Die Cyrus Klepcys DICE Racing misst 42 mm im Durchmesser (ohne Kronen) und hat eine Dicke von 16,5 mm. Wie die anderen Cyrus-Modelle verfügt sie über ein Doppelkronendesign, wobei jedoch jede Krone einen Monodrücker enthält. Die Krone bei 3 Uhr dient zum Einstellen der Zeitanzeige, zum manuellen Aufziehen der Triebfeder und zum Starten, Stoppen und Zurücksetzen des rot gefärbten Chronographen. Die Krone bei 9 Uhr steuert ausschließlich den Betrieb des gebläuten Chronographen. Alles ist einfach, intuitiv und sehr übersichtlich.
Die Monodrücker erfüllen eindeutig ihre funktionalen Aufgaben und tragen zum klaren Gehäusedesign bei. Ich habe Jean-François Mojon gebeten, die Gründe für den Einsatz des Monodrückersystems in diesem Modell näher zu erläutern:
“Ja, das System ist übersichtlicher und ein Drücker pro Chronograph ist zweifellos viel weniger verwirrend. Außerdem ist das Erscheinungsbild durch die Integration eines Monodrückers in jede Krone eleganter und steht im Einklang mit der unverwechselbaren Designsprache von Cyrus, der Doppelkrone.”
Betrachtet man das Gehäuse im Detail, so fällt einem die Fülle an Konturen, Linien und Winkeln auf. Der Hauptteil des Gehäuses ist tonneauförmig, während die Lünette vierseitig ist und bogenförmige Linien aufweist. Die Seiten der Bandanstöße weichen vom Gehäusering ab und weisen kleine Vertiefungen auf. Auf der Rückseite der Uhr ist der Gehäuseboden mit facettierten Kanten versehen, die sich ergonomisch an das Handgelenk schmiegen. Ein Saphirglas auf der Rückseite gibt den Blick auf das Uhrwerk mit Automatikaufzug frei. Cyrus hat eine symmetrische Komposition geschaffen, bei der jedes einzelne Gehäuseelement perfekt durchdacht ist. Das Ergebnis ist eindeutig das Produkt einer langen Überlegung.
Ein rotes Armband aus Cordura-Gewebe unterstreicht das Motorsport-Thema und lässt an Rennsportleidenschaft und glühende Auspuffanlagen denken. Zusammen mit einer Faltschließe (passend zum Gehäusematerial) schmiegt sich das Armband eng und sicher um das Handgelenk und trägt zum sportlichen Charakter des Modells bei. Ich habe Walter Ribaga gebeten, mir mehr über das Armband zu erzählen:
“Für dieses neue Modell wollten wir eine neue Art von Gurt. Wir haben uns für Cordura-Gewebe entschieden, da es ein haltbares Material ist und in einer großen Auswahl an Farben erhältlich ist. Außerdem wird jedes Modell zusätzlich zum Cordura-Gurt mit einem traditionellen, weichen Gummigurt geliefert.”
DIE CYRUS KLEPCYS DICE RACING – DIE BEWEGUNG
Das Herzstück der Klepcys DICE Racing ist das Kaliber CYR718. Dieses Manufakturwerk mit Automatikaufzug besteht aus 443 Komponenten, von denen 218 dem Chronographenmodul entsprechen. Abgesehen von seiner Fähigkeit, zwei unabhängige Ereignisse zu messen, ist das Uhrwerk reich an Details. Bei der Entwicklung der Klepcys DICE stand Cyrus vor mehreren technischen Herausforderungen, wie Jean-François Mojon erklärt:
“Die größte Herausforderung bestand darin, eine Beeinflussung von einem Mechanismus zum anderen zu vermeiden. Außerdem mussten wir einen Weg finden, jede Anzeige klar und lesbar darzustellen.”
Das Uhrwerk arbeitet nicht im Verborgenen, sondern steht im Mittelpunkt und offenbart zahlreiche Gesten, die nicht nur einem funktionalen Zweck dienen, sondern auch ein hohes Maß an uhrmacherischem Theater bieten. Dies ist möglich, weil das Uhrwerk invertiert ist und die beiden Säulenräder vor dem Haus präsentiert werden. Auch hier konnte Jean-François zusätzliche Details liefern:
“Natürlich war die Ästhetik ein wichtiger Aspekt bei der Entwicklung des Uhrwerks. Aus diesem Grund sind die Säulenräder bei 12 und 6 Uhr positioniert, um die Symmetrie entlang dieser Achse zu gewährleisten. Das hat uns bei der Konstruktion des Uhrwerks einige Beschränkungen auferlegt, die wir überwinden mussten.
Da die beiden Chronographen-Sekundenzeiger um 180° versetzt sind, kommt es zwangsläufig vor, dass der rote Zeiger den blauen Zeiger überfährt. Wie groß ist der Abstand zwischen den beiden Zeigern? Könnten sich die Zeiger möglicherweise berühren? Auch hier hat Jean-François freundlicherweise geantwortet:
“Der Abstand zwischen den beiden Sekundenzeigern ist mit 0,35 mm größer als normal, um eine Kollision zu vermeiden.
Abgesehen von den funktionalen Aspekten des Kalibers CYR718 hat Cyrus auch viel Mühe auf seine Veredelung verwandt. Das Automatikwerk ist mit zahlreichen Beispielen raffinierter Veredelung versehen, wie es sich für ein zeitgenössisches Exemplar der Haute Horlogerie gehört.
Im Einklang mit dem avantgardistischen Design der Uhr verzichten die Brücken auf das für traditionelle Zeitmesser typische Genfer Streifenmuster. Stattdessen sind sie mit einer galvanischen NAC-Behandlung in Grau-Anthrazit versehen, die mit einem geprägten Sonnenstrahlmuster verziert ist, und verfügen über eine satinierte und mikrogeperlte Oberfläche.
Die teilweise durchbrochene Schwungmasse ist mit einem Sonnenstrahlenmotiv verziert und trägt ein Medaillon aus 18 K 4N Gold, das mit dem Helix-Logo der Marke versehen ist. Das Uhrwerk ist mit zwei mikrogeperlten Hauptplatinen ausgestattet und das Sperrrad ist genagelt. Cyrus hat graue und schwarze Farbtöne miteinander kombiniert und das Uhrwerk mit einem raffinierten, wenn auch neoterischen Finish versehen.
SCHLUSSBEMERKUNGEN
Als Cyrus die erste Klepcys DICE vorstellte, war sie nicht nur neu, sondern auch bahnbrechend. Bis dahin waren der Chronograph, der Flyback und die Rattrapante die einzigen Chronographenoptionen in der Stadt. Die DICE vereint die Funktionen zweier völlig unabhängiger Chronographen in einem einzigen Gehäuse.
Wie dieser Artikel hoffentlich zeigt, war die Schaffung des DICE nicht ohne Hindernisse. Doch für bemerkenswerte Errungenschaften müssen zwangsläufig Herausforderungen überwunden werden. Diese Art von Denkweise hat dazu geführt, dass Menschen den Mond betreten und Heilmittel für verschiedene Krankheiten entdeckt haben. Wenn man mit Walter und Jean-François spricht, ist das Motto “Conquest of Innovation” mehr als ein Marketing-Slogan, es ist eine Geisteshaltung, eine Philosophie, die ein neues Genre von Zeitmessern hervorgebracht hat, die reich an Details sind und nach den höchsten Standards hergestellt werden.