Die Tudor Pelagos hat im Laufe der letzten Jahre ihre Ursprünge als Taucheruhr hinter sich gelassen und dient heute als Angebot der Schweizer Marke an zeitgenössischen Sport-/Werkzeugmodellen. Während Taucheruhren in der größeren Pelagos-Kollektion immer noch eine zentrale Rolle spielen, hat Tudor die Serie in jüngster Zeit um weitere speziell angefertigte Modelle erweitert, und Anfang dieses Jahres, im Jahr 2024, arbeitete der Schweizer Hersteller mit Mitgliedern des Tudor Pro Cycling Teams zusammen, um die Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ als Fahrradversion seiner ausgesprochen modernen Sportuhr zu entwickeln.
Obwohl ich sicherlich gerne Rad fahre, würde ich mich kaum als guten Radfahrer bezeichnen, und bis vor ein paar Wochen war ich seit mindestens ein paar Jahren nicht mehr auf einem Fahrrad. Es wird jedoch oft gesagt, dass man das Fahrradfahren nie verlernt, und ich musste kürzlich meine latenten Fähigkeiten im Radfahren nutzen (und mir einen Helm besorgen), um an einer von Tudors Veranstaltungen in Newport Beach, Kalifornien, teilzunehmen. Ich hatte nicht nur die Möglichkeit, die Pelagos FXD Chrono Cycling Edition (Ref. M25827KN-0001) auszuprobieren, sondern auch die Gelegenheit, mit Mitgliedern des Tudor Pro Cycling Teams eine 40-Meilen-Radtour zu unternehmen und mich mit dem Schweizer Olympiasieger und Meister Fabian Cancellara zusammenzusetzen, um ihn nach der Rolle von Uhren in der heutigen Welt des professionellen Radrennsports zu fragen.
Die originale Tudor Pelagos ist mittlerweile eine bekannte Größe, obwohl die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ erst die zweite mit einem Chronographen ausgestattete Pelagos ist, die die Marke auf den Markt gebracht hat. Das Vorgängermodell war die Pelagos FXD Chrono Alinghi Red Bull Racing Edition mit Regattathema, die letztes Jahr im Jahr 2023 auf den Markt kam. In diesem Sinne sind beide Uhren Ausreißer innerhalb der modernen Produktpalette von Tudor, und jede ist mit einem anderen professionellen Rennteam verbunden und verfügt über Funktionen, die speziell auf die jeweilige Sportart zugeschnitten sind. In unserem ersten Nachrichtenartikel über die Pelagos FXD Chrono Cycling Edition erwähne ich, dass die Herstellung von Werkzeuguhren ein grundlegender Teil der Identität von Tudor ist, und obwohl ein Chronograph mit Radsportthema kaum eine naheliegende Entscheidung ist (oder eine mit historischem Präzedenzfall im Katalog von Tudor), fühlt es sich letztendlich sehr getreu der Kernidentität des Unternehmens an.
Obwohl Titan als Gehäusematerial der Wahl für die Tudor Pelagos-Kollektion dient, verfügt die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ über ein Gehäuse aus Kohlefaserverbundstoff mit den für die FXD typischen festen Stegen, die die beiden Seiten der Ösen verbinden. Wie bei den meisten Carbonuhren besteht das Gehäuse der Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ aus einem inneren Metallzylinder, der das Uhrwerk beherbergt, während der Rest der äußeren Struktur aus Kohlefaserverbundstoff besteht. Während die signierte Krone bei 3 Uhr mit dem Gehäuse verschraubt ist, funktionieren die beiden Drücker daneben mit einer standardmäßigen Pumpenfunktion (eine willkommene Funktion bei einer Uhr, die zum Radfahren gedacht ist). Allerdings ist die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ immer noch bis 100 Meter wasserdicht, was für den täglichen Gebrauch und sicherlich für alles, was Ihnen beim Fahrradfahren begegnen könnte, mehr als ausreichend sein sollte.
Die Krone und die Drücker der Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ sind aus schwarz lackiertem Titan gefertigt; die Marke gibt jedoch nicht explizit an, welches Material für den massiven verschraubten Gehäuseboden verwendet wurde. Angesichts dessen, dass selbst die Titan-Pelagos-Modelle Edelstahl für ihre Gehäuseböden verwenden, würde ich mir vorstellen, dass der schwarz beschichtete Gehäuseboden der Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ ebenfalls aus Edelstahl besteht. Das Zifferblatt der Uhr wird durch ein leicht gewölbtes Saphirglas geschützt, und anstatt von einer drehbaren Countdown-Lünette umgeben zu sein wie die regattathematisierte Alinghi Red Bull Racing-Version, verfügt die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ stattdessen über eine feste Lünette mit einem 60-Minuten-Einsatz aus Aluminium, der leicht geneigt ist, um mit dem äußeren Rand seines gewölbten Glases ein durchgehendes gebogenes Profil zu bilden.
Was die Abmessungen betrifft, so misst die Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ 43 mm im Durchmesser und 13,2 mm in der Dicke (einschließlich der zusätzlichen Höhe des gewölbten Glases), und während der Abstand zwischen den festen Ösen standardmäßig 22 mm beträgt, bedürfen die Abmessungen von Öse zu Öse einer etwas ausführlicheren Erklärung. Gemessen von der Mitte der festen Ösenstege misst das Gehäuse der Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ 53 mm in Ösenrichtung. Das Außenprofil der Stege ist jedoch leicht vom Gehäuse weggebogen, und wenn Sie die Ösen direkt messen würden, bevor sie in die Stege hineinragen, kämen Sie tatsächlich auf ein Gesamtprofil von Öse zu Öse von 51 mm. Obwohl das Mittelgehäuse aus Carbon-Verbundwerkstoff zur Gewichtsreduzierung beiträgt, verwendet die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ dennoch eines der standardmäßigen automatischen Chronographenwerke der Marke und wiegt mit etwa 60 Gramm (bzw. 70 Gramm mit dem mitgelieferten Armband) mehr als andere Uhren mit Carbon-Gehäuse.
Abgesehen von den Farben Schwarz, Weiß und Rot (die offiziellen Farben des Tudor Pro Cycling Teams) folgt das Zifferblatt der Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ demselben grundlegenden Layout wie das der Alinghi Red Bull Racing-Version; die Stundenmarkierungen wurden jedoch leicht nach innen verschoben, um mehr Platz für einen vergrößerten Ziffernring zu schaffen, der eine auf Radfahrgeschwindigkeiten kalibrierte Tachymeterskala enthält. Ähnlich wie Modelle wie der Tudor Black Bay Chrono verfügt der Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ über einen 45-Minuten-Zähler mit einem Datumsfenster bei 6 Uhr, obwohl er die quadratischen Stundenmarkierungen und Schneeflockenzeiger erhält, die für die Pelagos-Kollektion von Tudor charakteristisch sind. Darüber hinaus sind die aufgesetzten Stundenmarkierungen aus massiven Blöcken eines leuchtenden Keramikverbundmaterials gefertigt, und alle Zeiger und Indizes leuchten im Dunkeln stark aquamarinblau.
Angetrieben wird der Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ vom Schweizer Automatikwerk Kaliber MT5813, das auf der Architektur des Breitling-Kalibers B01 basiert und in anderen zeitgenössischen Chronographenmodellen von Tudor zu finden ist. Das Tudor-Manufakturkaliber MT5813 läuft mit einer Frequenz von 28.800 pvh (4 Hz) und einer Gangreserve von 70 Stunden. Es arbeitet mit einem Säulenrad und einer vertikalen Kupplung und verfügt außerdem über eine Silizium-Spiralfeder für zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen Magnetismus und Temperaturschwankungen. Als offiziell COSC-zertifizierter Chronometer ist für das Tudor MT5813 bereits eine Zeitgenauigkeit innerhalb der Standards von -4/+6 Sekunden pro Tag garantiert, obwohl Tudor seine eigenen internen Standards für die Zeitmessung hat, die strenger sind als die Anforderungen für die COSC-Zertifizierung, und dies senkt die Genauigkeit seiner Manufakturwerke auf sehr respektable -2 bis +4 Sekunden pro Tag.
Abgerundet wird die Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ durch ein schwarzes Armband aus Jacquardgewebe mit einem einfachen Durchgangsdesign, um die festen Stege zwischen den Ösen aufzunehmen. Anders als die meisten Pelagos FXD-Modelle, die mit einem Armband gepaart sind, das mit einem Klettverschlusssystem (auch Velcro genannt) befestigt wird, weist das Armband der Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ ein traditionelleres Design mit zwei freischwebenden Metallhalterungen und einer klobigen Dornschließe auf, die mit dem Schildlogo von Tudor signiert ist. Passend zum dunkelgrauen Gehäuse aus Carbonverbundstoff und den schwarz lackierten Metallkomponenten sind außerdem die Schließe und die Halterungen schwarz beschichtet, und das komplett schwarze Armband ist bei weitem die dezenteste und traditionellste Option der aktuellen Pelagos FXD-Reihe.
Da ich erst nach dem Event Gelegenheit hatte, die Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ auszuprobieren, trug ich bei unserer 40-Meilen-Fahrt mit dem Tudor Pro Cycling Team meine zuverlässige Garmin Vivoactive 5, und das erinnerte mich an die umfassende Funktionalität, die die heutigen Smartwatches bieten. Meine Garmin verfolgte nicht nur meinen Standort, meine Geschwindigkeit und meine Distanz, sondern berechnete auch verschiedene gesundheitsbezogene Messwerte. Die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ hingegen bietet keine dieser Hightech-Funktionen, und obwohl ihre Tachymeterskala speziell auf Radfahrgeschwindigkeiten kalibriert ist, sind ihre Ziffern so klein, dass ich mir nicht vorstellen könnte, sie in einer Rennumgebung zu verwenden. Ein Gespräch mit dem Schweizer Radsportmeister Fabian Cancellara bot jedoch einige zusätzliche Einblicke in die Rolle von Uhren im professionellen Radsport und half zu erklären, wie eine traditionelle mechanische Uhr wie die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ in eine äußerst wettbewerbsorientierte, leistungsorientierte Welt passen soll.
Genau wie in der Luftfahrt und beim Sporttauchen haben digitale Geräte analoge Instrumente in der Welt des Radrennsports weitgehend ersetzt. Und obwohl man die Mitglieder des Tudor Pro Cycling Teams bei Rennen oft mit der Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ sieht, werden die Uhren selten für leistungsbezogene Zwecke verwendet. Wie zu erwarten, verwenden viele der heutigen Top-Profi-Radfahrer Smartwatches von Technologieunternehmen wie Apple oder Garmin, um ihr Training zu optimieren. Da diese digitalen Geräte auch die Biologie ihrer Träger erfassen können, können die umfassenden Daten, die sie liefern, zur Analyse einer Vielzahl von Kennzahlen zur Gesamtleistung eines Fahrers verwendet werden.
Fabian Cancellara wies jedoch auch schnell darauf hin, dass er Smartwatches nicht als „echte Uhren“ betrachtet (eine Ansicht, die viele Uhrenliebhaber teilen), und während Smartwatches streng genommen als Leistungswerkzeuge betrachtet werden, soll die Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ den zufriedenstellenden Besitz einer High-End-Uhr bieten und gleichzeitig in der Welt des Radrennsports bestehen können. Das leichte Gehäuse aus Carbonverbundstoff der Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ ähnelt nicht nur dem Material, das für die Rahmen von Rennrädern verwendet wird, sondern eignet sich auch ideal für einen Sport, bei dem Gewichtsreduzierung entscheidend ist, und die überarbeitete Tachymeterskala des Modells ermöglicht die Verwendung als batterieloses Backup für Besitzer, die ihre Durchschnittsgeschwindigkeit bei gemütlichen oder spontanen Fahrten im Auge behalten möchten.
Als ich Fabian Cancellara fragte, welche Funktionen er sich bei der nächsten Generation von Radsportuhren wünscht, antwortete er, dass die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ für ihren vorgesehenen Zweck mehr oder weniger perfekt sei und ein Chronograph, der Informationen über die Durchschnittsgeschwindigkeit liefern kann, so ziemlich die ideale Plattform sei. Da eine mechanische Uhr nie dieselben Funktionen wie eine Smartwatch haben wird, sollte sie nicht versuchen, solche Funktionen zu kopieren. Mit einem offiziellen Verkaufspreis von 5.275 USD existiert die Tudor Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ (Ref. M25827KN-0001) letztlich in einer völlig anderen Welt. In vielerlei Hinsicht kann die Pelagos FXD Chrono „Cycling Edition“ als das Radrenn-Äquivalent einer analogen Taucheruhr gesehen werden, und ähnlich wie unzählige Menschen mechanische Taucheruhren mögen, weil sie langlebige Zeitmesser sind, die ihre Liebe zur Erforschung der Ozeane widerspiegeln, spiegelt Tudors Chronograph mit Radsport-Thema eine Vorliebe für das Radfahren wider und bietet gleichzeitig Funktionen, die in der jeweiligen Welt praktische Anwendungen haben.